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Dal 15 al 17 maggio, tutti gli occhi di appassionati di auto e addetti ai lavori convergono sul Concorso d'Eleganza Villa d'Este, che torna, come da tradizione, a Cernobbio, sul Lago di Como, tra il Grand Hotel Villa d'Este e la non lontana Villa Erba, il tutto organizzato sotto l'egida di BMW Group. Insieme ad esso, l'imprescindibile FuoriConcorso, diffuso tra Villa del Grumello, Villa Sucota e Villa Olmo.Non solo: a corollario dei due eventi maggiori ci saranno numerosi happening collaterali, non meno interessanti, che andranno ad arricchire l'ormai ricca Como Car Week e che non mancheremo di riportarvi qui o sui nostri canali social.Programma dettagliato e tutte le info su: Concorso d'Eleganza Villa d'Este. I biglietti per la giornata di sabato a Villa d'Este sono esauriti da tempo; restano, a ora, quelli che garantiscono l'accesso durante le giornate a Villa Erba di sabato (15 euro, per vedere le auto radunate da Amici & Automobili e da BMW Group) e domenica (55 euro, per poter vedere da vicino tutte le auto del Concorso, la celebre parata tra due ali di folla ritmata da Simon Kidston e tutto il resto). Le 8 classi in gara al Concorso d'EleganzaBMW ha già annunciato l'unveiling di due anteprime mondiali, affiancate dal debutto pubblico di Alpina in veste di costruttore indipendente, dopo il recente rebranding conseguente all'acquisizione del marchio da parte del gruppo BMW.All'edizione 2026 del Concorso d'Eleganza Villa d'Este parteciperanno oltre 50 vetture - a oggi ne abbiamo contate 59 per l'esattezza - suddivise in otto classi che tracciano un secolo di evoluzione meccanica:Class A - Automotive Tailoring: The Decade of Opulence, 1924-1934Class B - Future Couture: Dressed For Speed, 1935-1939Class C - Viva Villa d'Este: Extravagant 1950s StyleClass D - The Top Goes Down, The Price Goes Up: Selling SunshineClass E - They Earned Their Names: Enzo's Endurance LegendsClass F - Every Scratch Tells A Story: Ageing Gracefully Without RestorationClass G - From Carnaby Street To The Autostrada: The Swinging GT DriverClass H - The Pace Race: The Supercar Comes of Age I premi del Concorso d'Eleganza Villa d'EsteIl Trofeo BMW Group - Best of Show e la Coppa d'Oro restano i riconoscimenti più ambiti dell'evento, con il vincitore assoluto che riceverà un cronografo 1815 firmato A. Lange & Söhne.Oltre a questi, già confermati: il Trofeo del Presidente, assegnato da Helmut Käs, presidente del Concorso; il Trofeo Il Canto del Motore, consegnato dal tenore Jonas Kaufmann alla vettura con il miglior sound meccanico secondo la giuria; i premi di classe per ciascuna delle otto categorie in Concorso; il riconoscimento dedicato alle Concept Car e Prototype, che tradizionalmente hanno una categoria separata; il Concorso d'Eleganza Design Award per prototipi e concept contemporanee; il Trofeo dei Ragazzi, assegnato tramite votazione del pubblico più giovane; il Trofeo del Presidente della Giuria; il Trofeo dei Presidenti, storicamente riservato a vetture considerate particolarmente significative sotto il profilo storico o stilistico. Public Day e Wheels & WeisswürschtSabato 16 maggio, appassionati, club e community provenienti da tutto il mondo si riuniranno infatti nel parco di Villa Erba con circa 120 vetture, dando vita a un mix eterogeneo di modelli, epoche e interpretazioni dell'automobile.Anche qui sarà celebrato l'anniversario dei 40 anni della BMW M3, con un'ampia esposizione dedicata. Le aree affacciate sul lago si trasformeranno inoltre nel BMW M3 Meadow, ospitando tutte le generazioni dell'icona bavarese.Domenica 17 maggio la kermesse si sposterà, di poco, per il Concorso d'Eleganza Villa d'Este Public Day - Il Festival, che offrirà ancora una volta al grande pubblico l'opportunità di assistere - di buon mattino - alla parata delle vetture del Concorso.Gli eventi a Villa Erba proporranno un ampio programma di intrattenimento per tutte le età. Il format Amici & Automobili - Wheels & Weisswürscht, ormai consolidato anche sul Lago di Como, sarà nuovamente parte integrante del weekend automobilistico. L'asta ufficiale di Broad ArrowBroad Arrow sarà nuovamente partner d'asta ufficiale del Concorso d'Eleganza, presentando oltre 70 auto da collezione tra le più ambite al mondo, che saranno offerte in vendita il 16 e 17 maggio, con anteprima a partire da venerdì 15.Tra i lotti di punta figurano autentici capolavori della storia dell'automobile, tra cui una Bugatti Type 43 Roadster del 1929 firmata Eugène Matthys, una Bugatti Type 37 Grand Prix del 1926 e icone delle supercar moderne come Ferrari F40 e la BMW M3 GTS. FuoriConcorso 2026: il tema KraftMeister e le anteprime mondialiPer l'edizione 2026, FuoriConcorso ha scelto il tema KraftMeister, un omaggio alla cultura automobilistica e alla manifattura tedesca.Il format ideato da Guglielmo Miani e dal suo team - che occupa i giardini vista lago di Villa del Grumello e Villa Sucota - celebrerà l'ingegneria tedesca attraverso un percorso immersivo fatto di auto iconiche di serie, leggende del motorsport, concept car visionarie e creazioni firmate dai più celebri tuner tedeschi.Un viaggio tra design funzionale, velocità e precisione tecnica, dove l'automobile viene raccontata come sintesi di performance e identità culturale.Tra le novità più attese, l'unveiling della Pagani Zonda Cervino, ultimo progetto del programma Unico di Pagani Automobili, sviluppato su misura dall'Atelier della casa modenese. Prima mondiale anche per Brabus, che presenterà la nuova BODO Gran Turismo Coupé, ulteriore evoluzione del marchio verso il coachbuilding bespoke.Ci sarà anche MV Agusta, che porterà a Como la Rush Titanio insieme a una nuova special inedita nata da una collaborazione tedesca. Spazio anche ad Audi, protagonista di un'esposizione che ripercorre l'evoluzione della sportività del marchio, dalla Sport quattro Gruppo B alla R18 e-tron fino ai programmi futuri legati alla Formula 1. Talk, orologeria di lusso e la mostra di Helmut Newton a Villa OlmoL'agenda includerà inoltre le Conversations, incontri dedicati al rapporto tra heritage, motorsport e futuro dell'automobile tedesca, oltre alla FuoriConcorso Exhibition, selezione di vetture iconiche scelte per rilevanza storica, design e pedigree sportivo.Grande attenzione anche al lifestyle con Time on Show, salotto dedicato all'orologeria vintage e da collezione, con la presenza di importanti dealer internazionali.Uno degli highlight culturali sarà però la mostra della Helmut Newton Foundation, ospitata a Villa Olmo: una retrospettiva in prima mondiale interamente dedicata al rapporto tra l'opera di Helmut Newton e l'automobile. In esposizione 40 immagini iconiche realizzate tra gli anni Sessanta e Novanta, molte mai mostrate prima, in cui auto, moda, architettura e corpo umano si intrecciano nello stile inconfondibile del fotografo.La mostra sarà aperta gratuitamente al pubblico dalle 7 alle 23. Programma completo e ticket - ancora disponibili, solo per la giornata di domenica - su FuoriConcorso.

Toyota ha presentato ufficialmente la bZ4X Touring, evoluzione con carrozzeria station wagon della sua prima SUV elettrica, concepita soprattutto per offrire spazio e versatilità alle famiglie. Disponibile con powertrain a due e quattro ruote motrici e con potenze fino a 280 kW (381 CV), offre un'autonomia che arriva a sfiorare i 600 chilometri. Ancora non sappiamo quando arriverà sul mercato italiano, e con quali prezzi; sicuramente avrà un listino superiore a quello della bZ4X, che apre a 42.900 euro per la versione FWD, e a 50.900 per la AWD. Più spazio per i bagagliRispetto alla SUV, la bZ4X Touring cresce nelle dimensioni, arrivando a toccare i 4.830 mm (+14 cm) in lunghezza e i 1.670 in altezza (+2 cm). Cambiano anche i paraurti, a sottolineare il carattere avventuroso di questo modello: un aspetto evidenziato anche dalle nuove protezioni per la scocca, i mancorrenti sul tetto e i passaruota in plastica.Cresce però più di tutto lo spazio di carico, di quasi il 50% in più rispetto alla sorella bZ4X: sono 669 i litri a disposizione, che diventano 1.718 abbassando gli schienali della seconda fila (frazionati 60:40). Cresce leggermente anche la grandezza della bocca di carico, a cui si accede dal portellone elettrico di serie, e che guadagna 21 e 23 mm in larghezza e in altezza. Dentro cambia pocoGli interni sono invariati rispetto alla bZ4X, con la strumentazione digitale rialzata e lo schermo dell'infotainment da 14" che integra i comandi fisici per il controllo della temperatura del climatizzatore. Confermate anche le due piastre di ricarica alla base della console centrale, dove si trovano anche il selettore della marcia e i tasti per la scelta delle modalità di guida. Per quanto riguarda lo spazio per i passeggeri, l'unica differenza rispetto alla SUV è che chi siede dietro può contare su un tetto dall'andamento più lineare e meno discendente. Per finiture e le dotazioni, la Touring offrirà un rivestimento interno color City Moss e, per la versione top di gamma, il tetto panoramico di serie. La 4X4 è più potentePer quanto riguarda le motorizzazioni, la versione a due ruote motrici della bZ4X Touring condivide il powertrain eAxle con la bZ4X, capace di 165 kW (224 CV) e 269 Nm: numeri che permettono a questa variante di scattare da ferma a 100 km/h in 7,3 secondi. La versione a trazione integrale aggiunge invece un motore da 167 kW (381 CV) sull'asse posteriore, per arrivare a una potenza complessiva di 280 kW (381 CV) e 537 Nm: lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 4,5 secondi. Entrambi i modelli montano una batteria da 74,7 kWh lordi (71 kWh netti), per un'autonomia rispettivamente di 591 e 528 chilometri. La ricarica in corrente continua a 150 kW permette di passare dal 10 all'80% di capacità della batteria in meno di mezz'ora. Se la cava bene in fuoristradaLa bZ4X Touring offre modalità di guida specifiche per l'off-road, fango e neve, con controllo della velocità fino a 20 km/h (10 km/h sui passaggi più complessi). La capacità di guado della SUV giapponese è di 500 mm, mentre un sistema di telecamere a 360 consente di osservare i dintorni dell'auto e anche quello che si trova sotto.