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Marco Buraglio è stato nominato come nuovo amministratore delegato di Ford Italia. Da 20 anni nel mondo Ford e arrivato a dirigere Ford Pro nel settore dei veicoli commerciali, Buraglio sostituisce Fabrizio Faltoni, che lascia la direzione di Ford Italia dopo 8 anni per diventare director sales & Brand Management di Ford Europe per la gamma Blue e Model-e. Le altre nomine in Ford ItaliaLa direzione del settore Ford Pro è stata di conseguenza affidata a Fabrizio Bambina, mentre le altre nomine annunciate in questa occasione sono: Alessio Franco alla direzione del Service, Riccardo Magnani alla direzione di PartsPlus e Massimiliano Napoli al Fleet&Remarketing.

La Jeep ha presentato lanuova Recon, fuoristrada elettrica basata sulla piattaforma Stla Large, dotata di un powertrain dual motor da 650 CV e 840 Nm di coppia (ma non è da escludere una versione ibrida per il futuro). La produzione della nuova Recon inizierà nel 2026 nello stabilimento di Toluca, con il debutto previsto inizialmente negli Stati Uniti e in Canada. Nel corso dell'anno la commercializzazione si allargherà anche ad altri territori, Europa compresa. I prezzi non sono ancora stati comunicati. Due motori e 650 CV di potenzaLa Jeep Recon monta un powertrain a doppio motore, ciascuno da 250 kW, per una potenza complessiva di 650 CV e 840 Nm di coppia: la Suv è in grado di scattare da ferma a 100 km/h in soli 3,6 secondi. Il differenziale posteriore elettronico viene controllato dal guidatore tramite un pulsante sulla plancia, mentre l'assale anteriore prevede la disconnessione automatica delle ruote durante la guida su strada, per ottimizzare efficienza e autonomia. La batteria da 100 kWh è protetta da una serie di protezioni sottoscocca in acciaio, e assicura un'autonomia di circa 450 chilometri. L'elettrica nata per l'off-roadLa Recon è l'unica Suv elettrica della Casa americana a potersi fregiare del badge Trail Rated, riservato ai modelli con maggiori capacità di guida in fuoristrada. Gli angoli caratteristici sono: attacco 34, uscita 34,5, dosso 23,5. Il sistema di gestione della trazione integrale Selec-Terrain offre quattro modalità specifiche (Auto, Sport, Snow, Sand), oltre al Selec-Speed Control, che mantiene la velocità impostata nelle discese. C'è anche la Recon MoabSull'allestimento Moab, esclusivo per il mercato statunitense, l'unità elettrica posteriore ha un rapporto finale molto elevato (15:1) per poter gestire meglio la coppia nelle condizioni più impegnative. Questa versione ha anche sospensioni e pneumatici da 33 di serie, che assicurano un'altezza da terra di 24 cm. Alle modalità di guida disponibili sulle altre versioni, qui è presente anche la Rock, specifica per affrontare terreni irregolari. Da chiusa ad aperta in pochi istantiLe linee della Jeep Recon sono squadrate, con il muso verticale, la firma luminosa a led a forma di U e i tradizionali sette elementi verticali della calandra. Tanti i dettagli in nero lucido, dalla griglia anteriore ai montanti e alle cornici dei finestrini. Sul portellone, incernierato sul lato destro, è montata anche la ruota di scorta di dimensioni standard. La Recon permette inoltre di rimuovere le portiere, il vetro del portellone e i finestrini posteriori in pochi istanti, senza necessità di attrezzi. Di serie il tetto panoramico doppio oppure, su richiesta, quello singolo ad apertura elettrica. Sulla versione Moab, la prima ad arrivare sul mercato, saranno presenti passaruote e minigonne in nero lucido, protezioni laterali, badge e grafiche esclusive. Interni pratici e moderniSulla plancia, a sviluppo orizzontale e rivestita in materiali antigraffio, spicca la maniglia per il passeggero e il binario modulare sopra il cruscotto dedicato agli accessori (telecamere, navigatore ecc.). I pannelli porta hanno cinghie elastiche removibili. Il bagagliaio mette a disposizione, con la seconda fila di sedili abbattuta, 1.867 litri di spazio, a cui si aggiungono gli 85 del frunk anteriore. Sulla versione Moab la palette cromatica si ispira ai colori del parco nazionale Joshua Tree. Tanti i materiali riciclati all'interno dell'abitacolo, dai rivestimenti per sedili e portiere ai tappetini. Di serie l'impianto audio Alpine, con le casse montate sotto i sedili, così da funzionare anche senza le portiere. Tanta digitalizzazione a bordoAl quadro strumenti digitale da 12,3 si affianca il display dell'infotainment da 14,5 con Uconnect 5, connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, le mappe dinamiche di TomTom e l'assistente virtuale Alexa. Nel tunnel centrale è presente un selettore tondo per la direzione marcia e i comandi per le modalità di guida del sistema Selec-Terrain e il controllo del differenziale elettronico.