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La Cirelli Motor Company introduce la gamma denominata Linea Gold e riorganizza l'intero listino. La nuova Linea Gold include i modelli 3zero3, 5zero5 e 7zero7, mentre gli altri veicoli già noti sono suddivisi in Linea Black e Linea Silver. La Suv 3zero3 è proposta a partire da 26.900 euro, mentre la sorella maggiore 5zero5 è offerta a partire da 34.800 euro. All'apice della gamma troviamo la berlina 7zero7 disponibile da 36.800 euro, che insieme alla 5zero5 porta al debutto la tecnologia Reev con range extender. Dopo l'ibrido GPL arriva il range extenderIl debutto della Linea Gold coincide con il lancio del powertrain Reev, che affianca quelli GPL, mild hybrid e GPL mild hybrid già disponibili. L'elettrico con range extender sfrutta un 1.5 benzina da 102 CV come generatore, mentre la trazione è garantita dal motore elettrico. Sulla 5zero5 da 163 CV è prevista una batteria da 31,94 kWh che garantisce 233 km di autonomia e fino a 1.330 km di percorrenza totale sommando anche il pieno di benzina da 45 litri, mentre la 7zero7 a trazione posteriore da 209 CV con batteria da 28,4 kWh dichiara rispettivamente 174 km e 1.010 km totali. A batteria completamente scarica il consumo medio è compreso tra 5,3 e 5,6 l/100 km, mentre la ricarica rapida 30-80% richiede da 30 a 40 minuti in base al modello. 

Stellantis ha svelato nuovi progressi nel piano di espansione produttiva della Leapmotor. Il responsabile delle attività sudamericane, Herlander Zola, ha colto l'occasione di una conferenza stampa al Salone dell'Auto di San Paolo per annunciare la produzione in Brasile di vetture del marchio cinese nell'impianto di Goiana, nello Stato del Pernambuco. Per ora non si sa quale modello sarà assemblato nello stabilimento brasiliano. Tuttavia, la Leapmotor ha già fatto il suo ingresso in Brasile con la C10, in vendita presso 36 concessionarie nelle varianti elettrica e ibrida, e con la B10: già ordinabile, le prime consegne sono previste a gennaio. Inoltre, sullo stand della manifestazione di San Paolo è presente anche l'elettrica C16. La Leapmotor ha poi svelato l'intenzione di ampliare la sua presenza in Sud America con lo sbarco in Argentina, Ecuador e Colombia.  Una fabbrica in Arabia Saudita?Le novità di natura industriale non riguardano solo il Brasile. In occasione dell'Us-Saudi Investment Forum di Washington, Stellantis ha firmato un memorandum d'intesa con tre realtà e istituzioni saudite (il Ministero degli investimenti, il National Industrial Development Center e Petromin Corporation) per valutare un progetto per la produzione di veicoli in Arabia Saudita. L'accordo rientra nella strategia Vision 2030 varata dal governo di Riad per trasformare il Paese in un polo regionale per l'innovazione e le industrie avanzate. La parti valuteranno "la fattibilità dello sviluppo di un impianto produttivo per localizzare la produzione di veicoli passeggeri e commerciali,  sfruttando il portafoglio dei marchi americani di Stellantis, e per sostenere l'obiettivo del regno saudita di dotarsi di un'ecosistema automobilistico competitivo.