4 Ruote

La Skoda riporta sul mercato la versione berlina della Superb. La quarta generazione della sua ammiraglia, inizialmente presentata solo in versione wagon, sarà prodotta anche nella variante a tre volumi (chiamata Hatch) a partire dal secondo quadrimestre dell'anno. Gli ordini dovrebbero aprire già nelle prossime settimane.

Per il momento solo plug-in hybrid. La gamma del propulsori della Superb Hatch sarà per il momento limitata alla versione ibrida plug-in, denominata Hatch iV. Il powertrain da 204 CV combina il 1.5 TSI da 150 CV con cambio automatico sei marce DSG all'elettrico da 115 CV con batteria da 25,7 kWh: nel ciclo Wltp la Skoda dichiara 120 km di autonomia in elettrico, mentre servono 26 minuti per passare dal 10 all'80% della carica dalle colonnine a 50 kW. In alternativa è possibile collegarsi a una wallbox da 11 kW, dove servono 2,5 ore per passare da 0 al 100% di carica. Non è escluso che la Casa boema offra altre motorizzazioni sulla berlina, dato che la wagon offre anche varianti diesel e benzina mild hybrid da 150 CV e il 2.0 TDI 4x4 193 CV.

Cooperare con gli Stati Uniti, evitando la guerra commerciale: questo l'invito dell'Acea all'Unione europea. L'associazione dei costruttori si riferisce ai possibili futuri dazi del neo-presidente Donald Trump (che si insedierà alla Casa Bianca lunedì 20 gennaio), che in campagna elettorale aveva promesso tariffe fino al 20% sulle importazioni statunitensi. Queste barriere peserebbero sull'industria automobilistica europea, già alle prese con la costosa transizione elettrica e con la concorrenza cinese. Considerando che un quinto delle esportazioni di auto Ue è verso gli States, i costruttori auspicano un accordo con Washington, senza reagire con contro-dazi.

Sì al "grande accordo". A supporto della propria tesi l'Acea cita Christine Lagarde, presidente della Banca Centrale Europea: Ha colto nel segno su come sviluppare al meglio le future relazioni commerciali dichiarando al Financial Times che la ritorsione è stata un approccio sbagliato' e che bisogna adattarsi all'altra parte del tavolo'. L'Ue dovrebbe cercare un grande accordo con gli Stati Uniti, evitando un conflitto commerciale. Come già fatto col Mercosur (America meridionale) a fine 2024, e come sarebbe opportuno fare con l'Australia, in particolare per garantire l'accesso alle materie prime critiche necessarie alla transizione verde. Infine, un riferimento a Pechino: essenziale riconoscere che il commercio con Cina e Stati Uniti è vitale per la prosperità dell'economia europea.

La BYD ha fatto partire dal porto di Yangzhou la Shenzhen, nave per il trasporto auto della Casa cinese, chiamata come la città dove ha sede il suo quartier generale. Lungo 219 metri, largo 37 e con un pescaggio di 9 metri, è il più grande cargo Ro-Ro (roll-on/roll-off) per il trasporto di auto mai costruito, in grado di movimentare 9.200 vetture alla volta. La sua velocità di punta è di 18,5 nodi, corrispondenti a circa 34,3 km/h.

Ne arriveranno altre. Dopo la Explorer, la Changzhou e la Hefei, la Shenzhen è la quarta nave da trasporto della BYD, che punta entro i primi mesi del 2026 ad averne otto. Anche questa, come le altre, ha una doppia alimentazione: i suoi motori possono infatti andare tanto con il tradizionale gasolio marino quanto con gas naturale liquefatto (composto principalmente da metano). A bordo si trovano poi batterie di stoccaggio dell'energia che alimentano i servizi di bordo e muovono la nave nelle manovre di attracco o nelle aree a basso inquinamento, così da ridurre le emissioni.

Accendere le telecamere dell'Area C anche nei weekend resta una priorità per il sindaco di Milano Giuseppe Sala: Noi andremo avanti senz'altro, ma non sarà una cosa di domani mattina, ha dichiarato il primo cittadino ai microfoni di Rtl. Per adesso la Zona a traffico limitato del centro storico resta attiva da lunedì a venerdì dalle 7.30 alle 19.30, festivi esclusi, con ticket di 7,50 euro e multa di circa 95 euro a chi entra senza averne diritto; in futuro, gli occhi elettronici registreranno pure gli ingressi nei fine settimana. Da quando? Non ci sono date precise: è necessario risolvere problemi tecnici per le autorizzazioni, spiega Sala.

Bacchettata. L'Area C operativa nei weekend servirebbe, almeno nelle intenzioni di Palazzo Marino, a ridurre traffico e inquinamento. C'è ancora troppa abitudine a usare la macchina ed è un fatto culturale", ha spiegato Sala. "All'estero si prendono mezzi pubblici con più facilità. La gente ha meno problemi e meno resistenze. Da noi si fa ancora un po' fatica. Quella è la via. Noi andremo avanti per portare la M1 fino a Baggio, la M5 fino a Monza e la M4 fino a Segrate.

La Polestar 3 ha vinto l'edizione 2025 della sfida El Prix, organizzata dalla federazione norvegese dell'auto (NAF), che mette a confronto le reali percorrenze dei veicoli elettrici rispetto al dato dichiarato nel ciclo di omologazione Wltp. Il percorso di questa edizione, che comprendeva un dislivello di circa mille metri, è stato reso più difficile dalle condizioni della strada, spesso bagnata e scivolosa (ma le temperature medie sono state più alte).

Un'auto nata nel freddo. La Suv svedese Polestar 3, equipaggiata con il pacchetto Performance, ha percorso 531 km con una sola carica, con uno scarto del 5% rispetto al valore ufficiale di 561 km. Seconda classificata la BYD Tang, con 482 km percorsi a fronte di 530 dichiarati, con uno scarto del 9%. Sul terzo gradino del podio la Mini Countryman (355 km contro 399, con una differenza dell'11%). Sviluppiamo i nostri modelli sopra il Circolo polare artico: che la nostra vettura si sia comportata meglio di altre in condizioni difficili non ci sorprende più di tanto, ha dichiarato Michael Lohscheller, ceo della Polestar.

La Alpina presenta la B8 GT, derivata dalla BMW Serie 8 Gran Coupé. La vettura conquista il primato del marchio come la più potente di sempre grazie al V8 4,4 litri da 634 CV e 850 Nm di coppia massima. La berlina tocca i 100 km/h in 3,3 secondi e raggiunge i 330 km/h.

Pronta per le autobahn. La Alpina, che dal 2022 fa ufficialmente parte del gruppo BMW, ha voluto rendere unica la B8 GT lavorando sul motore N63 di serie e non sull'unità S della M8, inoltre ha rinforzato l'automatico ZF per gestire la coppia. Come da tradizione le regolazioni dell'assetto e la messa a punto sono da gran turismo, quindi votate alle guida veloce su strada e autostrada senza velleità pistaiole. Fondamentale anche l'apporto dell'aerodinamica, che sulla GT prevede elementi inediti in carbonio rispetto alla B8 precedente.

99 esemplari unici. La B8 GT nasce anche per essere un oggetto unico: la produzione sarà limitata a 99 unità, tutte costruite su campione in base ai desideri dei clienti con possibilità illimitate di personalizzazione. Per venti di loro sarà possibile ottenere una speciale tinta esterna bicolore con il nero abbinato al verde o al blu.

La Kunos Simulazioni ha pubblicato su Steam (PC) la versione in early access (accesso anticipato) di Assetto Corsa EVO, il nuovo capitolo di una delle più apprezzate e rigorose simulazioni di guida sul mercato. Le novità di questa release comprendono un nuovo motore di gioco, sviluppato internamento allo studio italiano, il supporto per il ciclo di gara di 24 ore, condizioni meteo e della pista dinamiche e supporto per modalità VR e triplo schermo. Assetto Corsa EVO costa 39,99 euro, ma in questi primi giorni di lancio è scontato del 20%.

I contenuti dell'EA. La versione definitiva arriverà in autunno, ma già adesso è possibile sperimentare molte delle novità di AC EVO, a cominciare dal nuovo sistema di progressione che prevede lo sblocco di contenuti tramite la raccolta di punti esperienza e il conseguimento di patenti di guida. Le modalità di gioco disponibili sono le gare single player, gli eventi speciali Hotstint e Test Drive e la nuova Driving Academy, per familiarizzare con le diverse sezioni di ogni tracciato, alla guida di auto sempre diverse.

Piste e macchine del gioco. Il gioco contiene attualmente cinque circuiti in quattro continenti: Laguna Seca (America), Brands Hatch e Imola (Europa), Mount Panorama (Australia) e Suzuka (Giappone). Venti le auto che è già possibile guidare: 

• Alfa Romeo Giulia GTAm
• Alfa Romeo Junior
• Honda S2000
• Lotus Emira
• Hyundai I30 N
• Mercedes-Benz AMG GT2
• Alpine A110 S
• Alpine A290 Concept
• Audi RS3
• Chevrolet Camaro ZL1
• Porsche 992 GT3 Cup
• Abarth 695 Biposto
• Ferrari 296 GTB
• Ferrari 488 Challenge EVO
• Toyota GR86
• Ford Escort RS Cosworth
• Mazda MX-5
• Volkswagen Golf GTI Clubsport
• BMW M2 CS Racing
• BMW M4 CSL

C'è anche il free roam. La versione finale di Assetto Corsa EVO conterrà cento automobili e quindici circuiti ufficiali, a cui se ne aggiungeranno altri cinque come contenuto post-lancio. Nel corso di questi mesi lo studio di sviluppo raccoglierà il feedback dei giocatori e aggiungerà veicoli, tracciati e nuove modalità di gioco, tra cui il multiplayer e la possibilità di esplorare liberamente la regione dell'Eifel, in Germania, che circonda il complesso del Nürburgring.

Come anticipato a fine novembre, la Ineos ha ripreso la produzione della Grenadier e della Quartermaster nello stabilimento francese di Hambach. Lo stop si era reso necessario dopo il fallimento della Recaro, che forniva i sedili per le fuoristrada inglesi, e che nel frattempo potrebbe aver trovato nell'italiana Proma Group un'azienda intenzionata a rilanciare il marchio nel 2025.

C'erano anche le smart. Le linee che fino al 2024 hanno prodotto le smart fortwo sono in fase di smantellamento, e verranno convertite per accogliere nuovi prodotti della Ineos. Per noi l'anno inizia nel migliore dei modi, e sono convinto che sarà il migliore della nostra storia, dopo la crescita del 40% registrata nel 2024, ha dichiarato Lynn Calder, ceo della Ineos Automotive. Siamo orgogliosi di sapere che ci sono già oltre ventimila Grenadier sulle strade di tutto il mondo, compresi i nuovi mercati di Messico e Cina. Lo stabilimento di Hambach inizia così il terzo anno di produzione della gamma Granadier: il primo veicolo a uscire dalla catena di montaggio nel 2025 è una Grenadier in Scottish White, destinata al sud della Francia.