4 Ruote

Se per fare un tavolo ci vuole il legno, per fare un quadriciclo servono delle lattine. Settemila per la precisione. Questa per lo meno è l'idea di Linktour, marchio che si è appena affacciato in Italia con due modelli, Alumi, che è leggero (L6e) e guidabile dai 14 anni (come Ami e Topolino) e Alumi Elite, quadriciclo pesante (L7e) che parte dai 16 anni (come Mobilize Duo 80 Evo, Microlino e Yoyo). Tanti gli aspetti interessanti, tra cui il prezzo. Alluminio techContrassegnati da un design futuristico, con linee nette che si alternano a qualche piccolo intervallo curvilineo, le Alumi sembrano uscite dalle buie strade di Night City (quella di Cyberpunk) e spiccano appunto per la monoscocca di alluminio, un esordio assoluto nel mondo dei quadricicli (ma già presente nel mondo delle sportive). Linktour, dopotutto, è figlia di Shandong Weiqiao Pioneering Group, colosso da oltre 100 mila impiegati che nel portafogli conta anche uno dei maggiori produttori di alluminio al mondo. E così ogni microcar è figlia di circa settemila lattine sapientemente riciclate e rimodellate da uno dei maggiori esperti globali. L'altra soluzione tecnologica interessante è la Ctb, Cell to Body: le batterie sono integrate nel telaio così da occupare meno spazio e, a parità di volume, offrire più energia. Vista ultimamentoe sulle BYD, è qui al debutto in questo segmento. Quasi autoVa detto che gli Alumi non sono piccolissimi: praticamente identici (il maggiore è giusto più alto di 3,5 cm), sono lunghi 2,68 metri, più vicini quindi alla (compianta) Smart fortwo che ad Ami o Topolino (2,41 e 2,53 metri). E ciò si traduce in un abitacolo comodo anche per i più alti o corpulenti e in un bagagliaio vero: i suoi 320 litri permettono di portare fino all'aeroporto un paio di trolley e zaini. Interni curati e infotainment di livelloLa comodità è accompagnata dalla cura. I rivestimenti, morbidi e in due piacevoli tonalità di grigio e verde chiaro, sono da auto più che da quadriciclo, i sedili sono regolabili elettricamente e se il cruscotto da 5 pollici a colori è di serie, negli allestimenti più ricchi possiamo affiancargli un grande schermo da oltre 10,25 pollici completo di CarPlay e Android Auto, il climatizzatore caldo/freddo e la connettività avanzata. L'app consente di gestirne da remoto ogni aspetto, dal preriscaldamento all'apertura delle porte passando per la chiusura dei finestrini e l'avvio della ricarica.  Fino a 180 km di autonomiaEcco, la ricarica: la piccola Alumi ha una batteria da 7,2 kWh che dichiara 120 km, la grande arriva a 13 kWh per 180 km e le velocità, come sempre, sono limitate, rispettivamente, a 45 e 90 km/h. Entrambe fanno il pieno da zero in poco più di 4 ore e, stando alle informazioni in nostro possesso, ci sarà la possibilità di scegliere tra cavo dotato di Schuko per ricaricare in casa o Tipo 2 per la colonnina. Vedremo. L'ipotesi di una fabbrica in ItaliaLe Linktour sbarcheranno in Europa in febbraio a partire proprio dall'Italia e se un listino ancora non c'è, si vocifera di un prezzo d'attacco tra gli 8 e i 9 mila euro per il quadriciclo leggero. Se confermato, darà del filo da torcere alle concorrenti. E a proposito di voci, la Casa ha ventilato anche la possibilità di aprire un impianto proprio nel nostro Paese. Ma questa è un'altra storia. 

I dati di mercato del mese di novembre erano molto attesi, perché sono i primi su cui si misurano gli effetti concreti degli incentivi statali per le auto elettriche. I numeri dicono che il boom c'è stato, anche se forse in misura minore di quanto ci si potesse aspettare: le immatricolazioni di auto elettriche sono infatti passate dalle 6.599 di novembre 2024 a 15.304, per un incremento del 131,9%.La quota di mercato delle elettriche è passata dal 5,2 al 12,2%: negli ultimi trenta giorni, oltre un'auto nuova su dieci venduta è a batteria. Il trend positivo per le elettriche potrebbe proseguire anche nei prossimi mesi: per le consegne dei modelli ordinati a ottobre, e per la nuova infornata di voucher che c'è stata lo scorso 22 novembre, con lo sblocco di quelli scaduti.Resta da capire cosa succederà alle vendite di auto elettriche una volta che si sarà esaurita la fiammata degli incentivi. Nel frattempo, di seguito trovate la classifica dei dieci modelli più venduti nel mese di novembre, nel pieno dell'effetto bonus. BYD Dolphin SurfL'elettrica più venduta nel mese di novembre è la piccola della BYD, che con 2.187 nuove immatricolazioni conquista, con distacco, il primo gradino del podio. Leapmotor T03Il secondo modello più apprezzato è uno dei più economici (con gli incentivi): la citycar cinese è stata immatricolata in 1.881 nuovi esemplari. Dacia SpringL'elettrica della Casa di Mioveni rimane tra le preferite dagli italiani, anche con gli incentivi (e i forti sconti di queste settimane): sono state 1.443 le nuove immatricolazioni nel mese di novembre. Ford PumaDebutta nella top ten delle elettriche più vendute la crossover tedesca, derivata dal modello termico, che nel mese di novembre registra 981 nuove targhe. Tesla Model 3La prima Tesla nella top ten è la berlina sportiva, che agli incentivi statali accede solo nella versione d'accesso: nel mese di novembre sono stati 961 i nuovi esemplari immatricolati in Italia. Citroën C3La best seller francese è una habitué di questa classifica, anche con gli incentivi statali e gli sconti della Casa: a novembre sono state registrate 324 nuove targhe, con un distacco importante dalla Model 3. Tesla Model YPrevedibile la presenza della Suv americana tra le elettriche più vendute: la Tesla ha presentato la versione Standard (l'unica ad accedere agli incentivi statali) proprio a ridosso dell'apertura del bonus. A novembre ne sono state immatricolate 310 unità. MG MG4La compatta anglo-cinese si rivela tra le più apprezzate dagli automobilisti italiani che hanno approfittato degli incentivi per passare a un'elettrica: 304 le nuove immatricolazioni di questo modello. Renault 5 E-TechLa compatta francese, già Auto dell'anno 2025, si piazza al nono posto della classifica delle dieci elettriche più vendute nel mese degli incentivi statali, grazie alle 296 nuove immatricolazioni di novembre. Lancia YpsilonChiude la classifica la nuova Ypsilon (disponibile anche con motori ibridi), che nel mese di novembre registra 279 nuove targhe.